 | 2009 |
Abstract:
Die stetige Zunahme der Einsatzgebiete leichtbauender Rahmenstrukturen in der Automobil-, Luft- und Raumfahrtindustrie erfordert die Gestaltung flexibler und kleinserientauglicher Fertigungsprozesse für die wirtschaftliche Zerspanung von komplex geformten, dünnwandigen und verstärkten Leichtmetallprofilen, deren Profilenden sowie fügetechnologie- und beanspruchungsgerecht gestalteten Profilverbindungselementen (Knoten). Im Rahmen des in diesem Beitrag beschriebenen Projekts werden die bei den Prozessen generierten mechanischen und thermischen Belastungen umfangreich erfasst, die anschließende Bewertung der erzielbaren Bearbeitungsqualität erfolgt hinsichtlich Oberflächengüte, Gratbildung, Maß- und Formgenauigkeit, Randzonenbeeinflussung, etc. und ermöglicht einen Vergleich der unterschiedlichen Prozesse. Durch die Kooperation mit Teilprojekten, welche sich mit der Simulation der spanenden Fertigung beschäftigen, erfolgt die kontinuierliche Optimierung der gewählten Bearbeitungsstrategien.