 | 2006 |
Abstract:
Die flexible Herstellung belastungsangepasster und funktionaler Profilquerschnitte aus Leichtbauwerkstoffen hat in den letzten Jahrzehnten zu einer Ausweitung der Anwendungsgebiete von Profilstrukturen - sog. Space-Frames - in weite Bereiche des Schienenfahrzeug-, Automobil und Flugzeugbaus geführt. Dabei haben sich insbesondere die Integralbauweise mit stranggepresstem Aluminium im Schienenfahrzeugbau und die Entwicklung von Rahmenstrukturen im Automobilbau als maßgebliche Technologien zur Reduktion von Bauteilkosten und Gewicht bei gleichzeitiger Integration weiterer Funktionen und Verkürzung der Prozessketten erwiesen. Durch Integration der Fertigungsprozesse Umformen, Trennen und Fügen sollen im Rahmen des SFB/TR 10 diese Verfahren auf ihren Einsatz insbesondere für Kleinserien erforscht werden. Dabei sollen im Rahmen des DFG-Sonderforschungsbereiches SFB/TR 10 Verfahren kinematischer Gestalterzeugung sowie die Weiterverarbeitung derart erzeugter Profile für Klein- und Kleinstserien untersucht und Prozessketten für deren Herstellung aufgebaut werden. Das Ziel der integrierten Prozesskette zur flexiblen Fertigung leichter Tragwerkstrukturen soll parallel in experimentellen technologischen Projekten und zusätzlich simulationsbasierten Projekten untersucht werden mit dem Ziel, eine prototypische Prozesskette umzusetzen, in die die gewonnenen Erkenntnisse der Teilprojekte projektübergreifend einfließen. Im Rahmen dieses Beitrags werden wesentliche Erkenntnisse der Projekte in der laufenden Bearbeitungsphase vorgestellt und in die Prozesskette eingeordnet.